Is het gebruik van zonne-energie voor de dagelijkse elektrische mobiliteit slechts een utopie of is het realiteit? Voor het Solar Team, een studentencollectief van de Technische Universiteit Eindhoven, is daar geen sprake van. Stella Vita levert hiervan het bewijs. Het hoogtepunt van het volledig elektrische proefvoertuig uitgerust met fotovoltaïsche panelen: Stella Vita is een huis op wielen. Mobilize, als merk dat zich voortdurend bezighoudt met duurzame mobiliteit, heeft dit project met belangstelling gevolgd. Tijdens een gezamenlijke bijeenkomst in het Renault Technocentre presenteerden de studenten niet alleen Stella Vita, maar leerden ze ook hoe een conceptvoertuig wordt omgezet in een productiemodel.
Stella Vita is het werk van 22 studenten van de Technische Universiteit Eindhoven. Het futuristische voertuig demonstreerde het potentieel van zonne-energie om elektrische voertuigen aan te drijven met een reis van ongeveer 3.000 kilometer van Eindhoven in Nederland naar Tarifa in Spanje. De zonnepanelen van Stella Vita beslaan tot 17,5 vierkante meter als de vleugels uitgespreid zijn.
Dankzij het aerodynamische ontwerp en het gewicht van 1.700 kilogram zijn op de weg snelheden tot 120 kilometer per uur mogelijk. Wanneer de lithium-ionbatterij met een capaciteit van 60 kWh volledig is opgeladen, bedraagt de actieradius van de auto ongeveer 600 kilometer; bij zonneschijn is tot 730 kilometer mogelijk. Het duurt echter twee tot drie dagen om de accu’s volledig op te laden via de zonnecellen als het voertuig stilstaat. Het voertuig is daarom ook voorzien van aansluitingen voor sneller laden bij standaard laadpalen.
"Bij het plannen van het voertuig realiseerden we ons dat we veel overtollige energie uit de grote zonnepanelen zouden halen. Wij vroegen ons af wat we ermee konden doen en kwamen met een auto waar je in zou kunnen wonen.“ Lowe Blom, aerodynamica-ingenieur Solar Team
Renault heeft ook een lange geschiedenis in het tot leven brengen van auto's, een traditie die het merk vandaag de dag nog steeds inspireert. Stella Vita past perfect in deze visie en gaat als huis op wielen nog verder. Volgens de makers belichaamt dit prototype de toekomst van duurzaam transport: een stacaravan waarin gebruikers onderweg kunnen wonen en werken, aangedreven door zonne-energie.
Om meer ruimte binnenin te creëren, kan het mobiele dak omhoog worden gezet. Vleugels strekken zich vervolgens uit aan de zijkanten, waardoor het oppervlak van de zonnecellen wordt verdubbeld. Het interieur is vergelijkbaar met een compacte camper en beschikt over een keuken, bed, bank en douche en toilet - alles aangedreven door zonne-energie. Dankzij een infotainmentsysteem kunnen gebruikers het energieverbruik altijd in de gaten houden.
"Stella Vita is een soort stacaravan die de functies van een auto biedt: hij kan alles. Voor de studenten betekent het project een verandering van theorie naar de concrete toepassing van hun ideeën.“Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize
De interdisciplinaire aanpak van het project maakte grote indruk op Laurens Van Den Acker, hoofd design bij Renault Group. Hij studeerde daarnaast aan de Technische Universiteit Eindhoven en was daarom erg geïnteresseerd in het leren kennen van de jonge ontwerpers. Tijdens hun bezoek aan het Technocentrum bespraken ze de toekomst van het project en de hindernissen die nog moeten worden overwonnen voordat het prototype een seriemodel wordt.
De oprichters van Stella Vita leerden dat een van de sleutels tot succes was om de verschillen tussen het concept en het echte voertuig zo klein mogelijk te houden. Het Renault 5 Prototype lijkt al sterk op het toekomstige seriemodel, dat naar verwachting in 2024 op de markt zal komen. De overgang naar serieproducten kan ook worden geïllustreerd aan de hand van het Renault MORPHOZ-conceptvoertuig en de Megane eVision-showauto.
"Conceptvoertuigen als TreZor en MORPHOZ vertegenwoordigen een droom voor de toekomst, maar bieden ook een kans om nieuwe oplossingen te verkennen. Wij leren veel van deze ervaringen.“ Laurens Van Den Acker, EVP Corporate Design Renault Groep
Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize, besprak de atypische ontwikkeling van de voertuigen van het mobiliteitsmerk Mobilize: In tegenstelling tot meer traditionele merken ontwerpen de teams hier de modellen afhankelijk van de taak die ze moeten vervullen. De ontwerpers beginnen niet met een tekening van een voertuig, maar denken eerder na over het concept dat niet alleen gebruikers, maar ook exploitanten en steden als geheel moet helpen.
"De huidige voertuigen zijn niet geschikt voor deelmobiliteit. We moeten nieuwe, andere voertuigen ontwerpen die aan nieuwe toepassingen en behoeften voldoen. In de toekomst zullen voertuigen in de loop van de tijd steeds meer geconnecteerd en duurzamer worden.“Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize
Duo en Bento zijn twee conceptvoertuigen van Mobilize die aan de studenten werden gepresenteerd en vertegenwoordigen de ideeën van het merk om steden te ondersteunen in hun transitie naar duurzame mobiliteitsoplossingen. De studenten zagen het kleine elektrische duo niet alleen als een connected voertuig voor deelmobiliteit, maar ook als een energiezuinige manier om het autoverkeer in stedelijke gebieden te optimaliseren.
nismo-offroad-parts-370276/“>Nissan toont NISMO offroad-onderdelen voor Frontier & Overland Expo! nismo-offroad-onderdelen-370276/“> | “Van Life” in de Porsche Cayenne! Thuis op vier wielen… | 2021 Ford Expeditie Timberline off-grid conceptauto! |
